Електронний архів Інституту проблем матеріалознавства
ім. І.М. Францевича НАН УКРАЇНИ

Звіт про науково-дослідну роботу: ”Розробка вуглецевих і комбінованих волокнових преформ для піронасичення вуглецем, оптимізація складу і структури преформ і композитів за критеріями зносостійкості авіаційних гальм”

Репозиторій DSpace/Manakin

Показати простий запис статті

dc.contributor.author Керівник роботи: Мазна Олександра Вікторівна, к.т.н. ,(Email: mazna@i.ua)
dc.date.accessioned 2020-03-11T13:09:11Z
dc.date.available 2020-03-11T13:09:11Z
dc.date.issued 2019
dc.identifier.govdoc 0117U002457
dc.identifier.uri http://library.ipms.kiev.ua/handle/123/360
dc.description СКОРОЧЕНИЙ ЗМІСТ ВИСНОВКІВ РЕЦЕНЗЕНТІВ. Заключний звіт включає вступ, 4 тематичних розділи і загальні висновки. Значна частина роботи присвячена дослідженню технології виготовлення об’ємних вуглецевих волокнистих преформ для піронасичення вуглецем із газової фази, включаючи розробку вуглецевого наповнювача з використанням технологій трикотажного виробництва. Авторами запропоновано новий армуючий наповнювач для виготовлення преформ вуглець-вуглецевих композиційних матеріалів зі структурою трикотажу утокових переплетень (ластик з утком). Зважаючи на високу здатність до пошкодження вуглецевих волокон, особливо високоміцних з ПАН прекурсорів, їх текстильна переробробка і можливе використання в техніці обмежено, тому розробка нових технологій виготовлення армуючих наповнювачів для композиційних матеріалів є актуальною науково-практичною задачею. Трикотажний спосіб виготовлення армуючого волокнистого наповнювача викликає інтерес зважаючи на можливість отримання матеріалів з регульованою структурою та широким спектром експлуатаційних властивостей. Важливою є практична частина досліджень. В роботі проведено комплексні структурні, триботехнічні та теплофізичні дослідження ВВКМ виготовлених на основі розроблених вуглецевих наповнювачів з використанням різних типів вуглецевих волокон. Визначено основні характеристики ВВКМ з використанням волокон з ПАН-прекурсорів та гідратцелюлозних волокон за критеріями авіаційних гальм. Розроблені технології трикотажної переробки високоміцних вуглецевих волокон підтвердили принципову можливість створення на їх основі високоякісних ВВКМ фрикційного призначення. Це особливо актуально зважаючи на відсутність в Україні виробництва і обмежень щодо імпорту вуглецевих волокон і армуючих наповнювачів для композиційних матеріалів як з вуглецевою, так і полімерною матрицями. Робота демонструє глибокі знання і досвід з використання різних за складом та структурою вуглецевих волокон та функціональних композиційних матеріалів на їх основі. Вважаю, що робота заслуговує позитивної оцінки. Результати можуть сприйматися як корисний внесок в технології виготовлення нових сучасних вуглець-вуглецевих матеріалів. Цільова тема, в якій проведені дослідження вуглецевих волокнистих преформ для піронасичення вуглецем і вуглець-вуглецевих композиційних матеріалів фрикційного призначення. Вона присвячена великій групі волокнистих армуючих наповнювачів і можливості їх застосування для композиційних матеріалів функціонального і конструкційного призначення. В останні роки різко зріс інтерес до вуглецевих волокон, зокрема, до високоміцних і високомодульних з ПАН-прекурсорів. Завдяки розвитку технологій отримання вуглець-вуглецевих матеріалів відомо, що їх використання в високонавантажених системах гальмування літаків має певні переваги порівняно з системами на основі традиційних фрикційних матеріалів. Серед таких переваг можна відзначити відносно малу питому вагу, яка дозволяє зменшити вагу систем гальмування на 40-60 %, високу стабільність коефіцієнту тертя, високу термостійкість. В той же час проблема розширення області застосування цих матеріалів у системах гальмування, полягає в розробці економічно ефективної технології отримання такого типу композитів. В роботі надані результати досліджень процесу виготовлення волокнистих преформ для піронасичення вуглецем з газової фази та визначені їх структурні особливості з використанням різних видів вуглецевих волокон. Зокрема, вивчалися процеси отримання армуючого матеріалу у вигляді трикотажних полотен утокових переплетень, що містять високоміцні вуглецеві волокна з ПАН-прекурсорів та гідратцелюлозних волокон Урал. Проведені дослідження дозволили розробити технологію отримання вуглецевих преформ з трикотажних полотен утокових переплетень, яка завдяки відкритій пористості транспортного типу сприяє рівномірному розподіленню вуглецевої матриці в об’ємі ВВКМ. На наш погляд дуже цікавою є частина роботи, що присвячена дослідженню властивостей ВВКМ отриманих з використанням різних видів вуглецевих волокон, оскільки відомо про складність їх текстильної переробки зважаючи на схильність до пошкодження і втрати міцності. Авторами розроблені передумови для промислової технології виготовлення вуглецевих армуючих матеріалів у вигляді трикотажних полотен. Авторами проведене комплексне багатопланове дослідження, що заслуговує відмінної оцінки. Рекомендовано продовжити дану роботу в напрямку дослідження фізико-механічних властивостей вуглець-вуглецевих матеріалів, виготовлених з використанням розроблених преформ. ПРОПОЗИЦІЇ ПРО ПОДАЛЬШЕ ВИКОРИСТАННЯ РЕЗУЛЬТАТІВ РОБОТИ. Результати роботи можуть бути використані для розробки промислової технології виготовлення вуглецевих армуючих матеріалів у вигляді трикотажних полотен. uk_UA
dc.description.abstract ОБ’ЄКТИ ДОСЛІДЖЕННЯ – вуглецеві волокнові преформи на основі комбінованих трикотажних полотен для піронасичення вуглецем; вуглець-вуглецеві матеріали для авіаційних гальм. МЕТА РОБОТИ – розробка вуглець-вуглецевих композиційнихї матеріалів (ВВКМ) і технології виготовлення вуглецевих і комбінованих волокнових армуючих каркасів для піронасичення вуглецем, оптимізація складу і структури преформ і композитів за критеріями зносостійкості авіаційних гальм. МЕТОДИ ДОСЛІДЖЕННЯ – оптична мікроскопія, вимірювання пористості, визначення теплоізичних властивостей, випробування на тертя за критеріями авіаційних гальм. Запропонований новий армуючий матеріал преформ для піронасичення вуглецем у вигляді трикотажних полотен утокових переплетень, що містять високоміцні вуглецеві волокна з ПАН-прекурсорів та гідратцелюлозні волокна Урал.. Показано, що пориста структура вуглецевих волоконних преформ характеризується наявністю відкритої пористості транспортного типу та забезпечує необхідну пористість для піронасичення міжволокнового та міжфіламентного типу простору вуглецем. Визначено, що структура ВВКМ наслідує основні особливості вихідної структури трикотажних полотен, має характерну укладку ВВ та текстуру залежно від видів використаних ВВ. Показано, що використання преформ з трикотажних полотен утокових переплетень сприяє рівномірному розподіленню вуглецевої матриці в об’ємі ВВКМ. Використання ВВ з ПАН прекурсорів дає можливість отримати матеріали з питомою вагою 1,71-1,73 г/см3. Трикотажна технологія утокових переплетень дає можливість підвищити якість піронасичення, забезпечити потрібну анізотропію властивостей шляхом просторового розташування ВВ. Теплопровідність ВВКМ з використання ВВ з ПАН-прекурсорів має вищі експериментальні та розраховані характеристики. Триботехнічні властивості розроблених ВВКМ відповідають критеріям матеріалів авіаційних гальм. КЛЮЧОВІ СЛОВА: ВУГЛЕЦЬ-ВУГЛЕЦЕВІ КОМПОЗИЦІЙНІ МАТЕРІАЛИ, ПІРОВУГЛЕЦЬ, АВІАЦІЙНІ ГАЛЬМА, АРМУЮЧІ КАРКАСИ. uk_UA
dc.language.iso uk uk_UA
dc.publisher ІПМ НАНУ uk_UA
dc.relation.ispartofseries Протокол N;тема III-24-17(Ц)
dc.subject ВУГЛЕЦЬ-ВУГЛЕЦЕВІ КОМПОЗИЦІЙНІ МАТЕРІАЛИ uk_UA
dc.subject ПІРОВУГЛЕЦЬ uk_UA
dc.subject АВІАЦІЙНІ ГАЛЬМА uk_UA
dc.subject АРМУЮЧІ КАРКАСИ uk_UA
dc.title Звіт про науково-дослідну роботу: ”Розробка вуглецевих і комбінованих волокнових преформ для піронасичення вуглецем, оптимізація складу і структури преформ і композитів за критеріями зносостійкості авіаційних гальм” uk_UA
dc.type Technical Report uk_UA


Файли у цій статті

Ця стаття з'являється у наступних колекціях

Показати простий запис статті

Пошук


Розширений пошук

Перегляд

Мій обліковий запис